Задние амортизаторы автомобиля BYD F3 и его компоненты

Задний амортизатор автомобиля BYD F3 газомасляного типа можно купить как в оригинале, так и от сторонних производителей.
В частности, в наличии есть качественные аналоги от SATO, KAYABA.

При этом важно учитывать, что японский амортизатор KAYABA устанавливается только с оригинальной пружиной KAYABA.

Когда нужно менять задние амортизаторы БИД Ф3

Задние амортизаторы в BYD F3 обычно необходимо менять примерно через 80 000 километров или пять лет эксплуатации.
Однако точный пробег может варьироваться в зависимости от манеры вождения и качества дорог.

Важно своевременно заменять изношенные амортизаторы парой (правый и левый вместе).

Признаки износа задних амортизаторов БИД Ф3

1. Автомобиль ведет себя неустойчиво при движении на нормальной скорости и на ровной дороге.
2. Тормозной путь заметно увеличился, особенно при экстренных торможениях.
3. Вибрация на задней оси на высокой скорости.
4. Раскачивание кузова автомобиля после проезда неровностей.
5. Потеки на стакане амортизатора, появление коррозии на штоке.
6. Износ сайлентблоков, отбойников и пыльников амортизатора. В случае повреждения резиновых и резинометаллических элементов амортизатор будет изнашиваться интенсивнее.

При наличии этих и других признаков износа, рекомендуется купить задние амортизаторы BYD F3 в комплекте и заменить их как можно скорее.

Прокладка задней пружины БИД Ф3, проверка износа

Чтобы исключить прямой контакт пружины подвески с кузовом, применяется прокладка задней пружины амортизатора.
Ее износ влияет как на величину дорожного просвета (клиренс), так и на комфорт в салоне при движении, а также на износ торца пружины и опорной чашки кузова.
При сильном износе или повреждении верхней прокладки пружины на неровностях может быть слышен скрип или металлический стук, что говорит о контакте пружины с опорной чашкой.
Мастера рекомендуют выполнять замену опоры (проставки) задней пружины вместе с заменой амортизатора или его ремонтом. 

Опора заднего амортизатора BYD F3, конструкция и ресурс

Опора заднего амортизатора на автомобилях БИД Ф3 выдерживает высокие нагрузки и сглаживает вибрации, не давая им передаваться на кузов.
Опора состоит из нескольких частей:

• металлическая опора (чашка);
• нижняя резиновая опора с внутренней втулкой;
• верхняя резиновая опора;
• металлическая шайба.

Опорная чашка редко выходит из строя, поэтому при замене амортизатора важно уделять внимание резиновым втулкам.
За время эксплуатации амортизатора резиновые втулки могут просаживаться, растрескиваться, резиноматериал расслаивается, в результате чего они теряют демпфирующие свойства, а также вызывают люфт между штоком амортизатора и металлической опорой (чашкой).
Для удобства замены опоры амортизатора можно купить две резиновые втулки и шайбу в комплекте на одну сторону.