Задні амортизатори автомобіля BYD F3 та його компоненти

Задній амортизатор автомобіля BYD F3 газомасляного типу можна купити як в оригіналі, так і від сторонніх виробників.
Зокрема, є якісні аналоги від SATO, KAYABA.

При цьому важливо враховувати, що японський амортизатор KAYABA встановлюється лише з оригінальною пружиною KAYABA.

Коли потрібно міняти задні амортизатори БІД Ф3

Задні амортизатори на BYD F3 зазвичай необхідно міняти приблизно через 80 000 кілометрів або п'ять років експлуатації.
Однак точний пробіг може змінюватись в залежності від манери водіння та якості доріг.

Важливо своєчасно замінювати зношені амортизатори парою (правий та лівий разом).

Ознаки зношування задніх амортизаторів БІД Ф3

1. Автомобіль поводиться нестійко при русі на нормальній швидкості та на рівній дорозі.
2. Гальмівний шлях помітно збільшився, особливо при екстрених гальмуваннях.
3. Вібрація на задній осі на високій швидкості.
4. Розгойдування кузова автомобіля після проїзду нерівностей.
5. Сліди мастила на корпусі амортизатора, поява корозії на штоку.
6. Знос сайлентблоків, відбійників та пильовиків амортизатора. У випадку пошкодження гумових та гумовометалевих деталей амортизатор буде зношуватися інтенсивніше.

За наявності цих та інших ознак зносу, рекомендується купити задні амортизатори BYD F3 у комплекті та замінити їх якнайшвидше.

Прокладка задньої пружини БІД Ф3, перевірка зносу

Щоб виключити прямий контакт пружини підвіски з кузовом, застосовується прокладка задньої пружини амортизатора.
Її знос впливає як на величину дорожнього просвіту (кліренс), так і на комфорт у салоні під час руху, а також на знос торця пружини і опорної чашки кузова.
У разі сильного зносу або пошкодження верхньої прокладки пружини на нерівностях може бути чути скрип або металевий стукіт, що свідчить про контакт пружини з опорною чашкою.

Майстри рекомендують виконувати заміну опори (проставки) задньої пружини разом із заміною амортизатора або його ремонтом.

Опора заднього амортизатора BYD F3, конструкція і ресурс

Опора заднього амортизатора на автомобілях БІД Ф3 витримує високі навантаження і зменшує вібрації, не даючи їм передаватися на кузов.
Опора складається з декількох частин:

• металева опора (чашка);
• нижня гумова опора з внутрішньою втулкою;
• верхня гумова опора;
• металева шайба.

Опорна чашка рідко виходить з ладу, тому під час заміни амортизатора важливо приділяти увагу гумовим втулкам.
За час експлуатації амортизатора гумові втулки можуть просідати, розтріскуватися, гумоматеріал розшаровується, внаслідок чого вони втрачають демпферні властивості, а також спричиняють люфт між штоком амортизатора і металевою опорою (чашкою).
Для зручності заміни опори амортизатора можна купити дві гумові втулки та шайбу в комплекті на одну сторону.