Особенности задней балки автомобилей BYD F3

Задняя подвеска автомобиля BYD F3 представляет собой торсионную балку, которая закреплена к проушинам кузова через сайлентблоки.
Для упрощения и удешевления конструкции задняя балка имеет свойство скручиваться на небольшие углы под нагрузкой.
Именно поэтому задняя подвеска БИД Ф3 называется полузависимой.

Что выходит из строя в задней подвеске BYD F3

Торсионная балка задней подвески теоретически не имеет ограничений срока службы.
Она заменяется только в случаях повреждения, искривления, сильной деформации.
Однако задняя подвеска БИД Ф3, как и большинства переднеприводных автомобилей, имеет запчасти, выходящие из строя регулярно.
Например, сайлентблоки задней балки.

Когда нужно менять запчасти задней подвески BYD F3

Износ резинометаллических запчастей подвески может привести к серьезным последствиям. Например:

• люфт задней балки в поперечной плоскости, что скажется на управляемости автомобиля;
• неравномерный износ покрышек;
• отклонение и увод автомобиля в сторону при торможении;
• потеря управляемости на высоких скоростях.

Обычно причиной этих неполадок становятся сайлентблоки задней балки БИД Ф3.
Их ресурс составляет минимум 45-50 тысяч км пробега, однако проверку их состояния нужно делать как минимум раз в 20-25 тысяч км.

Неисправности задней балки BYD F3

Искривление или деформацию задней балки проследить довольно трудно.
Поэтому важно обращать внимание на соприкасающиеся признаки, приведенные выше.
Также стоит присматриваться к имеющимся дефектам:

• обширные скопление коррозии на корпусе балки, приводящие к потере прочности;
• искривления из-за механических повреждений, ударов;
• деформация в зоне сварочных швов, коррозия на швах.

При наличии этих признаков, если повреждения не критичные, балку можно отремонтировать, или купить заднюю балку и заменить ее, включая сайлентблоки и задний стабилизатор поперечной устойчивости.