| № | Код | Товар |
|---|---|---|
| 1 | 481F-1008010 | Коллектор впускной (2.0 ACTECO) |
| 2 | 481F-1008028 | Прокладка впускного коллектора (2.0 ACTECO) |
| 3 | 481H-1008026 | Прокладка выпускного коллектора (2.0 ACTECO) |
| 4 | 481H-1008111 | Коллектор выпускной (2.0 ACTECO) |
| 5 | 481H-1014015 | Патрубок клапана вентиляции картерных газов 25х17мм (2.0 ACTECO) |
| 6 | A11-1121010 | Рампа топливная форсунок (2.0 ACTECO) |
| 7 | A11-1121011, 0280156264 | Форсунка топливная (2.0 ACTECO) |
| 8 | A11-1129010 | Дроссельная заслонка в сборе (2.0 ACTECO) |
| 9 | A11-1129011 | Прокладка дроссельной заслонки (2.0 ACTECO) |
Впуск и выпуск на Chery Eastar 2.0 ACTECO
Система впуска и выпуска на Chery Eastar - обеспечивает движение воздуха и выхлопных газов через двигатель.
Функции и оставляющие впуска и выпуска на Chery Eastar 2.0 ACTECO
Система впуска - отвечает за подачу воздуха в цилиндры двигателя.
Воздух проходит через воздушный фильтр, затем поступает во впускной коллектор, где смешивается с топливом и затем поступает в цилиндры двигателя, где сгорает.
Система выпуска - отвечает за вывод отработанных газов из цилиндров двигателя.
Газы поступают из цилиндров в выпускной коллектор, проходят через каталитический нейтрализатор, где очищаются от вредных веществ, и затем выходят в атмосферу через выхлопную трубу.
Составляющие системы впуска Chery Eastar 2.0 ACTECO :
- Воздухозаборник (воздушный фильтр)
- Воздушный коллектор
- Дроссельная заслонка
- Дроссельный корпус
- Датчик массового расхода воздуха
- Резонатор
Составляющие системы выпуска Chery Eastar 2.0 ACTECO:
- Выпускной коллектор
- Каталитический конвертер
- Глушитель
- Резонатор
- Отводные трубы
Алгоритм замены системы впуска и выпуска на Чери Истар 2.0 ACTECO
Замена системы впуска и выпуска на Chery Eastar может быть достаточно сложной процедурой, которую лучше доверить опытному механику или автосервису.
Однако, если у вас есть необходимые навыки и инструменты, вы можете попробовать выполнить эту задачу самостоятельно, следуя следующим шагам:
- Отключите отрицательный клеммный зажим аккумулятора, чтобы избежать случайного короткого замыкания или поражения электрическим током.
- Снимите воздушный фильтр, а затем снимите впускной коллектор, используя соответствующий инструментарий. Обычно впускной коллектор крепится болтами или гайками, которые необходимо отвинтить, чтобы снять его с двигателя.
- Следующим шагом является снятие выпускной системы. Для этого вам может потребоваться специализированный инструмент, такой как трубогиб, чтобы разъединить и снять глушитель и промежуточную трубу.
- После того как старые системы впуска и выпуска были сняты, установите новую систему в обратном порядке. Убедитесь, что все соединения и крепления на месте и затянуты на правильной степени затяжки.
- После установки новой системы впуска и выпуска, замените воздушный фильтр и подключите отрицательный клеммный зажим аккумулятора.
- Проверьте работоспособность подключения.
